工人日报客户端记者 张翀 通讯员 陈雅岚 张心怡
7月8日，湖北省武汉市人民政府新闻办公室召开长江中游航运中心建设新闻发布会。记者从会上获悉，《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》（以下简称《方案》）已于近日发布。《方案》明确了未来三年航运中心建设的总体目标、主要任务和保障措施，为打造现代化国际化航运中心按下“加速键”。
《方案》锚定“具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力”的核心定位，提出到2027年，改善三级以上航道42公里，国际多式联运通道年增3条以上，武汉港集装箱水水中转占比超50%，吞吐量稳居长江中上游首位；船舶交易进场率达100%，推出1个以上新航运指数产品；航运服务业规模年均增幅超25%，船舶制造业绿色发展体系基本建成。
2024年，武汉港集装箱吞吐量达187.63万标箱，占全省总量76.7%，占长江中上游港口33.7%。基础设施方面，形成九大港区布局及以阳逻为核心的集装箱港口群，年集装箱通过能力超400万标箱，吞吐能力达1.5亿吨。
近年来，武汉港开放能级实现突破。花山、汉南港区获批临时开放口岸，首创长江中上游至近洋直航班轮运输，国际航线直达日、韩、俄等5国，并与中欧班列（武汉）对接形成海铁联运新通道。2024年，阳逻港外贸箱量突破77万标箱，出入境船舶超100艘次。
武汉市交通运输局相关负责人介绍，根据《方案》，未来将从四方面发力：强化基础设施，打造以阳逻港为核心的集装箱物流群和汽车产业集群，完善疏港交通，形成港铁无缝衔接格局；培育升级产业，拓展保税加工等产业，构建绿色智能船舶产业链，支持三大集聚区建设，力争航运服务业年均增长超25%；提升航运服务，建设国家级航运交易所，发展航运金融及衍生品；创新体制机制，完善中长期规划，推动三年行动方案落地见效。
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